Воздушный бой над Мерклином - инцидент произошедший  10 марта 1953 года над Чехословацкой деревней Мерклин. Предысторией этого инцидента были участившиеся разведывательные полеты над  территорией ЧССР. Ответить на воздушное вторжение было нечем, стоявшие на вооружении  истребители Avia S-199 были не в состоянии произвести успешный перехват. Все изменилось с приобретением нескольких советских МиГ-15, уже к 1952 году значительная часть вооружения была обновлена, в  марте 1953 г. в стране прошли авиационные учения, значительно повысившие  опыт воздушных частей.

10 марта 1953 г. в 10:45 с аэродрома в районе города Пльзень в воздух поднялась пара истребителей МиГ-15, пятого полка, машины пилотировали лейтенанты Ярослав Шрамек и Милан Форст.  В 10:59 пилотами была обнаружена  пара американских самолётов F-84E Thunderjet. Лейтенант Шрамек тут же доложил об обнаружении американцев, последовал приказ о перехвате.  Шрамек вышел на связь с американскими пилотами и предложил покинуть границу  ЧССР, утвердительного ответа не последовало. Ярослав Шрамек  приступил к выполнению разворота вправо с последующим набором высоты, затем открыл огонь по одному из американских самолётов. Выпущенные снаряды попали в сбрасываемый топливный бак одного из F-84E, из пробитого бака повалил белый дым. Оба F-84E немедленно развернулись на юг, к границе, однако Ярослав нагнал нарушителей, повис на хвосте у противника, сократил дистанцию до 250 метров и выпустил очередную очередь, которая пронзила правый борт самолета.  Из пробоины повалил дым, подбитый F-84E тут же загорелся. В 11:04 перехват был прекращен, спустя 15 минут оба МиГа приземлились на родном аэродроме. Обломки подбитого самолёта были обнаружили в 20 километрах южнее Регенсбург, близ деревни Фалькенштайн, пилот Уоррен Г. Браун, успешно катапультировался на трехсотметровой высоте.

Из-за того что обломки самолета находились за пределами Чехословакии, разразился скандал, американская сторона отрицала факт нарушения чехословацкой границы и потребовала компенсации за сбитый самолет.